HOT ! JB23W　ジムニー　ステンレス製社外マフラー　ノーマルバンパー用

ご覧いただきありがとうございます。ストレートパイプではなく、サイレンサー太鼓部分のあるマフラーであり、保安基準値以下の音量であり、低音寄りの排気音です。車体からのはみ出しもありません。使用した騒音計は、測定の都度校正が可能なソーテック社製の高精度モデルです。測定結果はスマホアプリ等での簡易計測値ではありません。ガスケット_取り外した中古品になります。 さいれん。30プリウスリアピース4本出し。NBロードスター NB6C 柿本改 フルメガN1+ Rev.。ZN6 86 BEFREE　後期用　リアピース。【最終値下げ】BRZ トヨタ86 （前期＆後期）エキマニ　eカスタム　タイプ5。【最終値下げ】本日まで スリーキャッツ 80ヴォクシー リアピース。⭐️最安値⭐️スズキソリオ及びバンディット柿本改マフラー MA37S MAD7S。TOYOTA ハイエース、ダイナ触媒コンバーター パーツ取り又は素材用。JB23W、ジムニーに使用していたノーマルバンパー用ステンレス社外マフラーになります。zn6用 z.s.s. マフラー。30プリウス中間リアストレートマフラー。取り外す時に音量測定を行い、エンジン回転数5000rpm時、後方斜め45度の近接排気音測定値が、91dB程度でした。CL7 触媒ストレート。スズキ HN12S Kei MC21S ワゴンRにて使用 ロッソモデロ GT-X。アイドリング音量は約80dB。【つとむ】。素材用　ダイハツ触媒。数値の厳密な正確性を保証するものではありませんが、機器の特性上、大きな誤差のない信頼性の高い測定結果と言えます。VAB用　ＧＰスポーツマフラー。JB23ジムニー Apio ヨシムラサイクロンAPIO・トツゲキ。付属品ボルト2本_ステンレス製ではありません。パーツ Kcissarahrinopp。60ハリアー スリーキャッツ中間パイプ　プレミアムバス。その他必要品マフラー固定用ゴム2個（吊りバンド）_純正マフラー用をご使用ください。Z34 BE FREEさんのリアピースマフラーです。以下、一般的な社外マフラーの適合に関してのネット情報です（参考として）。grs200 クラウン　リアピース　ストレート　マフラー。車体適合： JB23W 1型〜10型（全年式取付可能）トランスミッション： AT / MT 共用保安基準 : JB23W 1型〜7型保安基準についてですが、マフラーの音量規制が2010年に変更されました。騒音測定値を参考に、このマフラーで車検の保安基準合格となるのはJB23の7型までです。インテグラル神戸 Jet`s N1スペックマフラーVer3 NB6C NB8C。取付に関して、エンジンからサイレンサー部分までのセンターパイプ（２本）が純正であること。2010年以前の保安基準（マフラーの音量）ですが、軽自動車は97dB以下、排気漏れの有無、取付ガタです。（ひで）OVER Racing スリップオン 【cbr400r nc47】。2010年以降は段階的に厳しくなってきております。音量の他にも求められる項目も増えました。日産デイズB21w 柿本マフラー ターボ用。ご自身のジムニーの型式、車検における音量規制をお調べの上ご検討ください。マフラー単体として、素材がステンレス製ですので、特有の光沢があり状態は良好です。20アルファード　中間マフラー。音質と適合性の幅広さを兼ね備えた扱いやすい一本です。※先日メルカリにて購入しましたが、必要としなくなりましたので、前出品時のコメントをそのままにて出品します。FMF Powercore 4 　CRF250rally md44 マフラー。どうぞよろしくお願いいたします。